Közlekedünk, de hogyan?

2010.08.12. 16:13 Dragomér

A napokban vezettem a városban és meg kell mondanom, hogy nem kis fejtörést okoztak a közlekedők, a táblák és legfőképpen a szennyvízhálózat kialakításából fakadó útlezárások. Először is a közlekedőket bírálnám, azon belül is a biciklisekkel. Nem is olyan régen, ha jól tudom januárban a KRESZ módosításával kiadtak egy olyan szabályt, hogy a kerékpárosok behajthatnak az egyirányú utcába, HA azt külön TÁBLA engedélyezi. E tábla hiányában bizony nem szabályos a behajtás...ezt azonban kevés biciklis tudja, így amikor egyirányú utcában autózom nem kis meglepetést szoktak okozni a szembejövő kerékpárosok. (Már kezdek hozzászokni...) Azonban nem csak a kerékpárosokkal, az autósokkal és a motorosokkal is sok gond van. Az utcánkban ahol lakok szinte mindennapos a gyorshajtás. Nem tudom, hogy mekkora sebességgel haladnak a szóban forgó járművek, ugyanis nincs otthon traffipaxom, de a sebességről árulkodik, hogy ha kinézek az ablakon akkor még az autó vagy motor típusát sem tudom felismerni. Sajnos a belvárosban is sokszor előfordul ez. (az sem volt kis dolog, amikor a szirénázó mentőautót próbálta megelőzni egy autó.) Előfordul időnként az is, hogy valaki indokolatlanul lassan közlekedik, ami ugyanolyan balesetveszélyes, mint ha valaki gyorsan közlekedik. Sokan azonban nem csak gyorsan hajtanak, a táblák jelzéseit is semmisnek veszik. Általában minden forgalomirányító táblát okkal helyeznek ki az út szélére, olykor közepére. Amikor még vezetni tanultam már javában tartott a csatornázás. Nem is volt könnyű közlekedni a városban, nagyon oda kellett figyelni, mikor és hova lehet illetve nem lehet behajtani. Ha valami butaságot készültem elkövetni az oktatóm mindig figyelmeztetett. Azonban úgy néz ki, hogy ez nem mindenhol divat, ugyanis szemtanúja voltam az esetnek, amikor a csatornázás miatt egyirányúvá vált utcába próbált (és sikerült is neki) szabálytalanul behajtani a tanulóvezető úgy, hogy még az oktatója sem állította meg. Ezek után szerintem ne csodálkozzunk, hogy ennyi baleset történik...

Több VOLT a SOKKnál

2010.08.12. 04:50 Békéscsaba figyelő

Írtam már egyszer a blogon arról, hogy Békéscsabán néhány villanyoszlop ajtaja igencsak rossz állapotban van, olykor hiányzik, így az oszlopban lévő vezetékek és biztosítékok nagyon könnyen megérinthetőek. (Olvassátok el a cikket ide kattintva) A cikk publikálása után néhány héttel azonban az oszlopokon az ajtókat újra bezárták, amit a Blog sikerének könyveltem el. (Lehet tévesen.) Amit ma láttam azonban megrázóbb volt a múltkorinál. Az még elmegy, hogy a Szarvasi úton nyitva vannak a lámpaajtók, azonban az, hogy a Lázár utcai játszótérnél a gyerekek testmagasságában legyen szabadon hozzáférhető a feszültség alatt lévő vezeték, talán már egy kicsit túlzás. A kicsik kíváncsiak, elég vonzó lehet nekik a fényképeken is látható vezeték és ellenállás tömeg. Nagyon remélem, hogy az illetékesekhez hamar eljut a cikk híre (az áramszolgáltató az oszlopokot karbantartója?) és nagyon gyorsan elhárítják a veszélyt, mert ez elég megrázó élmény annak is aki látja és annak is aki véletlenül, esetleg kíváncsiságból beleturkál egy kicsit.

Közlekedj okosan

2010.08.11. 19:05 Békéscsaba figyelő

Közlekedj okosan...akár egy játékra is gondolhatnánk a gazdálkodj okosan után szabadon e két szó olvasásakor. Ha pedig már játékékról van szó akkor annak szabályai is vannak természetesen. Így van ez a valós életben a közlekedésben is, ahol a játékszabályokat a KRESZ írja elő. Sajnálatos módon azonban sok ember csal a játék során és megszegi a szabályokat.
Kedvenc témánk mostanában Figyelőn a csatornázás, hiszen ez egy nagyon jelentős esemény Békéscsaba életében. Mindenki a türelmet kéri mindenkitől a felfordulás miatt, hiszen a csatornázás ezzel jár. Most például még a Luther utcára sem lehet ráhajtani a Jókai utcáról, illetve a Csaba center "hátsó" kijárójából balra lehet kanyarodni a megszokott jobbra kanyarodás helyett. Annyira nem könnyű vezetni most a városban, ezért mindenkinek jobban kellene figyelnie a megszokottnál és nem "megszokásból" vezetni. Sok-sok kis nagy szabálytalanságot lehet látni és fotózni ha az ember jól figyel. Én ezek közül most egyet ragadtam ki, szerintem mindenki számára egyértelműek lesznek a képek, nem kell külön kommentár hozzájuk.

Békéscsaba egy turista szemével

2010.08.10. 20:18 Békéscsaba figyelő

Békéscsaba jó hely - szoktam mondani. Szeretem, összességében szép város a maga kis sajátos hiányosságaival. Az apró hibákat persze sokan észre veszik, olykor turisták is, akik Városunkat választják nyaralás céljából. Az Internet is jó dolog, nem csak Békéscsaba, így lehetőségünk van beleolvasni Marika blogjába, (a blog itt érhető el)  aki megírta őszinte véleményét Békéscsabáról. Olvassátok végig, érdemes, vonjátok le belőle a konzekvenciákat.

Olvassátok Tovább>>>

Csatornázás bakik

2010.08.10. 12:51 Békéscsaba figyelő

Gondolom mindenki értesült már róla, hogy Békéscsabán 17 milliárd forint összköltségű beruházás kezdődött el idén. Ez a project nem más, mint Békéscsaba városának majdnem teljes csatornázása, mely a Város összes lakóját érinti, ha máshogy nem is, a közlekedésben minimum. Természetes, hogy egy ekkora beruházás felfordulással, sárral, porral jár, úgy gondolom, hogy a lakosság elég jól tűri a megpróbáltatásokat. (Azért tegyük hozzá, hogy a kivitelező is mindent megtesz, például a lezárt utcákba való behajtás lehetőségét igyekeznek estére mindig biztosítani, legalább egy irányból.) 

Perzse Persze senki nem tökéletes, így a kivitelező(k) is követnek el bakikat. Néhány napja az egyik fizikatanár ismerősöm például különleges földelést fedezett fel az egyik utcában. Természetesen közvetlen veszélyt nem rejt magában a nem megszokott földelés, de ha valaki rosszkor van rossz helyen, azaz fogdossa a vezetéket és valami zárlat keletkezik akkor azt bizony megütheti az áram. Szóval földeléseket ne fogdosson senki csak úgy.

A helyesírással is sokaknak vannak problémái, ami valójában nem szégyen, de meglehetősen furcsán fest az áramütés szó "áraműtés"-nek írva az egyik kapcsolószekrényen (illetve nem tudom pontosan, hogyan nevezik "azt a dobozt"...) 

Tehát érdemes nyitott szemmel járni, érdekes dolgokat lehet felfedezni. Ha Te is látsz valamit fotózd le és küldd el a csabafigyelo@gmail.com e-mail címre!

Víz, ami nem fogyasztható

2010.08.09. 21:58 Dragomér

Gondolom többen hallották, vagy tudják,hogy Békéscsabán több artézi kút is található. Akik esetleg nem hallottak még róla annak röviden annyit tudnék írni, hogy az artézi víz egy a felszín alatt nagyobb mélységben, vízzáró rétegek között elhelyezkedő, nyomás alatti víz. Ilyen (artézi) kutat bárki fúrathat magának akinek a telke alkalmas erre, persze csak akkor, ha meg is tudja fizetni ennek az árát. Ha már itt tartunk, nyílván így nem kell(ene) vízszámlát fizetnie a tulajnak, de  ez is csak attól függ, hogy ki hogyan fúratja ki magának a kutat. Nos nem a kútfúrás lenne a témája a mai cikknek hanem az, hogy Békéscsabán található néhány kút melyekből a környéken lakó emberek boldogan fogyasztják a vizet. Húha, izgalmas nem? A gond csupán annyi, hogy az a víz nem is iható! A kutak melletti táblákra világosan  fel van tűntetve, hogy a víz arzént tartalmaz, az ivásra főzésre nem alkalmas. No de akkor miért van? - Kérdezem én! Talán kézmosásra? Esetleg a nyári hőségben felfrissíteni magunkat? Erre még választ nem kaptam. Azért itt meg kell jegyeznem, hogy én is szoktam inni ezekből a kutakból, mivel úgy gondolom, hogy azok vize kis mennyiségben nem ártalmas. Persze ez csak a saját véleményem!

Az arzénről

Az arzén (As) egészen kis mennyiségekben esszenciális, de leginkább toxikus hatásai jelentősek. Az emberi szervezetnek naponta 0,012–0,025 mg arzénre van szüksége. A jóval ritkábban előforduló As(III) vegyületei sokkal mérgezőbbek, mint az As(V)-éi. Szerves vegyületei kevésbé toxikusak, mint a szervetlenek. 

Főleg az emésztőrendszert, a csontvelőt és az idegrendszert károsítja (nagyobb dózisokban gyorsan ható méreg). Átlagos mennyisége az emberi szervezetben 0,05 mg/kg — a legtöbb arzént a dohányfüstből és a tengeri élőlények fogyasztásával vehetjük fel. Az ember napi átlagos arzénfogyasztását 0,01–0,3 mg közé teszik; 5–50 mg/nap fölött az arzénterhelés mérgezővé, a 100–300 mg/nap tartományban halálossá válik. Ez a mennyiség szoktatással növelhető: aki hozzászokott, napi 0,5 g arzént is elfogyaszthat anélkül, hogy egészsége akár a legcsekélyebben károsodna. Wikipédia

Soan nevű felhasználónk hozzászólását beidézném ide, egy kis olvasói tapasztalat. :)

Én asszem alaposan hozzá vagyok szoktatva. 
Éppen az egyik képen szereplő ártézi kút melletti iskolába jártam, minden nap ittunk belőle, akár többször is. Van, aki csak erre a vízre esküdött: vízbvezeték ide vagy oda, kannákkal hordták haza a jó ártézi vizet. 
Középiskolás koromban pedig az egyik - szintén a fotósorozaton szereplő - kutból folyó mannát úgy neveztük, hogy "AZz élet vize", persze csak azért, mert estéket csavarogtunk végig, és az egyik program pl. az volt, hogy elmentünk, és ittunk az élet vizéből, és persze ezt alaposan meg is kellett beszélni, msn és facebook híján ott helyben, a kút mellett!
Szóval nem tudom, mennyi a tűrőképességen arzénügyileg, de biztosan nagyon jól hozzá vagyok szoktatva.

Kerékpárút: egyszer fent egyszer meg lent...

2010.08.04. 21:53 Dragomér

Dirr-durr-csitt-csatt-piff-puff. Mi ez? Nem, nem őrültem meg, a cikkemhez kapcsolódik, melyben a Corvin utcai kerékpárút egyik szakaszáról szeretnék (és fogok is) írni. Már többször jártam az említett szakaszon és aki hasonlóan hozzám tekert már erre az megfigyelhette (az egyébként meglehetősen szükséges) kerékpárút állapotát. Először is már ránézésre szokatlannak tűnhet, hogy meglehetősen keskeny a kerékpársáv. Ha két biciklis egymás mellé ér akkor általában annak kell lehúzódnia, akinek több helye van. Én szerencsétlen voltam, ugyanis nem is olyan régen nekem kellet lehúzódni...No de miért is vagyok azért szerencsétlen? CSupán azért mert pusztán néhány centiméteren múlott,hogy bele ne szoruljon a kerekem egy, a kerékpárút szélén tátongó kráterbe (majd a képeken jobban látható). A másik zavaró dolog pedig az, hogy az út aszfaltja a hullámvasúthoz hasonlít.. Ilyenkor csupán annak örülök, hogy hegyibiciklim van, igaz azzal sem túl kényelmes a Corvin utcai kalandbicikliút-szakasz, de azt el sem tudom képzelni, hogy mekkorát eshetnék, ha beszorulna a kerekem az imént már említett kráterbe. Figyeljünk oda, ha erre közlekedünk!

Aszfaltozásban mi vagyunk a császárok...

2010.08.03. 12:42 Békéscsaba figyelő

Néhány hete kerékpározás közben lettem figyelmes egy igazán csodás remekműre, egy érdekesen foltozott "festett" buszmegállóra. Első körben annyi megjegyzést tennék, hogy nem tudom, jelenleg érinti-e a 8-as busz útvonala a szóban forgó megállót. 
Azzal eddig is tisztában voltam, hogy a rohadt leveleket szeretjük aszfaltozni, lásd korábbi cikkemet, azonban a mostani buszmegállós eset még ha nem is ennyire abszurd, mégis jobban megérintő. Igazából a képek maguktól mesélnek, azért körvonalazom a helyzetet. Adott egy teljesen kátyús (rendben, lehet, használaton kívüli) buszmegálló, melyen van néhány aszfaltfolt. Magyarul adott a kátyún némi buszmegálló, ami rendkívül érdekesen fest. Nekem rögtön van egy tanácsom: vagy mindent vagy semmit. Jelen esetben az arany középút, azaz maszatolunk egy kicsit a megállóban, nem vezet jó, pusztán  nevetséges eredményre. Lehet, hogy Magyarországon már megszoktuk a hasonló eseteket, azonban ez egy turistákkal "zsúfolt" terület, ők lehet, hogy (negatív értelemben) érdekesen tekintenek egy-egy ilyen "hungarikumra".  A kép kattintásra nagyobbodik.